Quais meios de transporte foram utilizados em 1816?

Os meios de transporte utilizados em 1816 eram pelo menos três: a galera, o vagão e a sopanda. Além disso, outros transportes públicos foram utilizados, como o barco, o trem ou o bonde. Cada um deles tinha especificações únicas e foram usados ​​para melhorar a vida das pessoas neste importante contexto histórico.

A evolução do homem neolítico a partir da invenção da roda significou um grande avanço para ser transportado de um lado para outro, movimentando cargas pesadas e muito mais.

No entanto, as civilizações autóctones do continente americano caracterizaram-se por carecer desse avanço e a ocupação dos territórios foi feita andando por terra ou por meio de canoas primitivas nos meios aquáticos e uso de animais de carga como a chama.

É da colonização espanhola que os meios de transporte são introduzidos na América, como a carroça, a diligência, bem como os animais de transporte e carga, como cavalos, bois, burros e mulas.

Depois de mais de 300 anos sob o jugo espanhol e britânico, as colônias americanas lutam por sua independência, ilustres americanos, descendentes educados e preparados militarmente dos espanhóis, forjaram uma identidade em cada um de seus países e lutam pela independência.

Para a emancipação dos povos americanos, como em qualquer guerra, os meios de transporte foram de grande ajuda para alcançar seus objetivos militares.

As rotas terrestres de comunicação desses territórios durante a era colonial não eram ótimas, estradas de terra, ruas de paralelepípedos e rústicas eram onde as pessoas tinham que andar, aquelas menos afortunadas, e as de classe média e alta podiam viajar a cavalo. ou em outros transportes mais sofisticados para a época.

O ano de 1816 é particularmente especial para a Argentina, porque é neste ano que a Declaração da Independência das Províncias Unidas do Rei Fernando VII da Espanha e de qualquer dominação estrangeira é assinada.

Os historiadores deram grande importância aos meios de transporte daqueles dias para que fosse possível alcançar a declaração de independência esperada.

Isso porque a situação política em muitas províncias e a distância geográfica entre eles dificultaram a reunião dos representantes do Congresso para assinar a declaração emancipatória.

Tucumán é uma província argentina que durante o período colonial pertenceu às Províncias Unidas e foi o lugar onde os representantes de cada região decidiram se reunir para instalar o Congresso no qual declarariam a independência da Coroa espanhola no dia 9 de julho de 1816.

A essa altura, as estradas eram estreitas, não dispunham de iluminação e os transportes de tração de animais levavam várias semanas para ir de uma província a outra. Viagens longas exigiam paradas para descansar, alimentar os animais e obter provisões na estrada.

Nestes anos os meios de transporte mais utilizados foram as galeras, carroças, a sopanda e cavalos.

A história argentina ressalta a importância desses meios de transporte e o ímpeto de seus congressistas que tiveram que viajar até um mês para chegar a Tucumán e declarar a independência das Províncias Unidas do Vice-Reino do Rio da Prata.

Quais meios de transporte foram mais utilizados em 1816?

La Galera

Considerado o meio de transporte mais confortável e rápido da época, além de ser o mais caro, só as classes privilegiadas podiam utilizá-lo, esse transporte tinha a capacidade de transportar até 10 pessoas sem mercadorias.

O preenchimento interno da galera trouxe conforto para os usuários e os inúmeros bolsos foram organizados na cozinha para que os usuários guardassem seus pertences. Esta carruagem de quatro rodas foi puxada por quatro cavalos, conduzidos por um conhecedor da estrada que foi chamado de um postilhão.

Segundo os registros históricos, os congressistas que viajaram de Buenos Aires a Tucumán levaram 25 dias para chegar à província.

A carroça

Durante séculos, o carro estava na Argentina e em outras colônias espanholas, o meio por excelência para transportar pessoas e bens de uma província para outra, sendo um eixo principal da economia da época e seus lucros estendidos em vários aspectos da vida cotidiana. durante esses séculos.

As carroças eram puxadas por bois ou cavalos, usavam duas rodas grandes que podiam atingir três metros de diâmetro. Eles geralmente viajavam em caravanas.

Os elementos mais representativos das carroças eram o turu: uma corneta feita com chifre de vaca e cana-de-tacuara que servia para estimular os bois e comunicar com outros carrinhos pelo caminho; gaiolas de madeira, varas para aves, ferramentas, couro e gravatas. A viagem entre Buenos Aires e Tucumán por vagão foi de 40 a 50 dias de viagem.

O Sopanda

Outro meio confortável para se deslocar por terra na época, era a sopanda, semelhante à galera mas fechada completamente com portas e janelas, mas tinha um mecanismo incipiente de amortecimento que consistia em tiras de couro que mitigavam os saltos da estrada.

Foi puxado por uma equipe de cavalos e tinha espaços para carregar páginas nas costas. Era típico das classes abastadas.

Quando grandes viagens eram organizadas de uma província para outra, elas eram realizadas pelas tropas: esse sistema de transporte era composto de vários carros escoltados por um grupo de trabalhadores, onde o capataz liderava o grupo e decidia os lugares para parar, descansar e preparar o grupo. disposições.

Para longas viagens, os animais foram levados especialmente para o sobressalente e assim garantir o descanso oportuno dos outros animais que puxaram os carrinhos.

A viagem das tropas foi organizada para transportar passageiros e correspondência. A viagem de Buenos Aires a Tucumán através das tropas durou entre dois e três meses.

Para transportar as correspondências para cada província da região, durante esse tempo foi utilizado o serviço do chasquis, homens que a cavalo percorriam longas distâncias para levar cartas e comunicações importantes, que muitas vezes eram escoltadas se transportassem alguma informação confidencial.

Foi através dos chasquis que a declaração da independência argentina chegou a cada uma das Províncias Unidas para dar as boas novas a todos os habitantes da nação livre nascente.

Ao longo do caminho, os viajantes, em diferentes meios de transporte, pararam nos postos que eram fazendas feitas de adobe e telhados de colmo onde eles podiam descansar, comer e trocar os animais.