Transporte Fluvial: História, Características, Vantagens e Desvantagens

O transporte fluvial é um meio de transporte utilizado para movimentar cargas e passageiros, principalmente através da rede de vias navegáveis ​​interiores, como rios e lagos naturais, bem como através de canais e reservatórios artificiais. A transferência pode ser nacional e internacional.

Esta forma de transporte tornou-se o meio mais favorável dentro do quadro estratégico do desenvolvimento sustentável. Durante anos, tem estado sujeito a um interesse renovado, tanto do setor público quanto do privado. Entre os principais rios do mundo, onde o transporte fluvial é importante, está o Mississippi, nos Estados Unidos, com um comprimento de 6270 km.

Destaca também o rio Amazonas, na América do Sul, que com 7020 quilômetros de extensão cruza o Peru, a Colômbia e o Brasil, até chegar ao Oceano Atlântico. Outro rio de grande importância é o Nilo, na África, com 6671 quilômetros de extensão por Uganda, Sudão e Egito, para desembocar no Mediterrâneo.

O Danúbio, na Europa, tem uma extensão de 2888 km e atravessa 10 países europeus, partindo da Alemanha até chegar ao Mar Negro nas costas romenas.

Finalmente, também destaca o Rio Azul, na Ásia, que tem 6380 km de extensão e atravessa a China, desde o Tibete até o Mar da China Oriental.

História

Desde a antiguidade, as pessoas usam os rios para viajar e para a troca de mercadorias. O transporte fluvial apareceu no neolítico, pelo que tem sido considerado como o primeiro meio de transporte no mundo.

Da mesma forma, barcos a remo e veleiros foram usados ​​milhares de anos antes da era cristã na Mesopotâmia, no Egito e na China.

Do século XII até o século XIV, o fluxo comercial aumentou através das rotas fluviais através do uso de embarcações com capacidades de 10 a 20 toneladas. Isto foi possível graças ao desenvolvimento das cidades medievais localizadas pelos diferentes rios da Europa e o desenvolvimento do comércio.

No século XVI, a navegação foi significativamente melhorada pela construção de eclusas nas rotas fluviais. No início do século XIX, o uso de motores a vapor em navios desempenhou um papel importante no desenvolvimento do transporte fluvial e na redução de seu custo.

Funcionalidades

As rotas fluviais podem ser classificadas em internacional, interregional e local:

- As rotas internacionais são aquelas usadas pelos diferentes países em suas operações de comércio exterior. Exemplos dessas rotas são os rios Níger, Danúbio e Paraguai.

- As rotas inter-regionais fornecem o transporte de produtos entre as principais regiões do mesmo país. Exemplos dessas rotas são os rios Volga na Rússia e Mississippi na América do Norte.

- Rotas locais são aquelas usadas para criar links dentro da mesma região ou links intrarregionais.

A principal característica da navegação fluvial é transportar produtos em grandes volumes e com um ritmo lento de movimento.

Transporte fluvial comercial

Baseia-se no seguinte:

-Existência de um porto importante junto à foz do rio.

- Custos competitivos no transporte de determinados produtos, utilizando como indicador toneladas por quilômetro.

-Presença ao longo do rio de prósperas áreas agrícolas e industriais.

- Conexões adequadas com o modo de transporte terrestre (rodoviário e ferroviário) ou com o modo marítimo, implementando assim a operação de transporte multimodal. Para isso, são criados Terminais de Carga Interior (TIC) ao longo do caminho do rio, além de centros de transferência de carga de um meio para outro.

Redes de navegação fluvial

No mundo podemos distinguir quatro redes de navegação fluvial que correspondem a quatro grandes zonas industriais em nosso planeta. Essas redes são as seguintes:

- Noroeste da Europa (do Sena ao Ródano e ao Elba).

- Grã Bretanha.

- A planície russa.

- O nordeste americano (o Canal San Lorenzo, os Grandes Lagos e o Erie até o Mississippi-Missouri).

Vantagens

O transporte fluvial tem muitos atributos em comparação com outros tipos de transporte em termos de logística, segurança e proteção ambiental, mantendo sua posição entre os meios de transporte contemporâneos mais vantajosos.

Algumas das vantagens mais notáveis ​​são as seguintes:

- Seu custo é altamente competitivo, sendo um meio eficiente de transporte: uma simples barcaça fluvial que percorre os menores canais transporta entre 250 e 300 toneladas de carga, o que equivale a cerca de 10 ou 12 caminhões, ou 5 ou 6 vagões .

- O transporte fluvial é o meio de transporte menos poluente, com um dos níveis mais baixos de emissão de CO2 de todos os meios de transporte. Considera-se que o transporte de mercadorias por rios é uma forma de transporte que respeita o meio ambiente.

- Ao tomar o único meio de transporte que não está cheio, a primeira coisa que é garantida é uma alta confiabilidade nos prazos de entrega.

- Possui baixas taxas de acidentes e impacto ambiental devido à emissão de ruídos ou gases, principalmente quando comparado ao transporte terrestre.

- Permite uma poupança de energia muito importante, uma vez que uma potência (HP) mobiliza apenas 150 kg num camião, 500 kg no comboio e 4000 kg num barco fluvial.

- Redes ferroviárias e rodoviárias exigem modernização e manutenção constantes; no entanto, os lagos e rios navegáveis ​​exigem muito menos investimento e têm maior utilidade quando integrados a conexões terrestres ou marítimas.

Desvantagens

Destruição de cursos de rio

Embora o transporte fluvial seja um método relativamente limpo de transporte de produtos, as melhorias que precisam ser feitas nos rios para torná-los navegáveis ​​- serreferentes, dragagens e canalizações - freqüentemente envolvem a destruição de cursos fluviais naturais, gerando impactos negativos sobre as pessoas.

Dos 230 principais rios do mundo, considera-se que cerca de 60% é moderadamente ou severamente "cortado". Esses cortes são comumente feitos para melhorar o transporte fluvial.

Alteração de habitat

Projetos de infra-estrutura para navegação fluvial alteram a função natural do rio e seu habitat devido a modificações físicas realizadas, como bombeamento de água, extração de cascalho e areia, canalização e dragagem. Isso gera hidrovias profundas, uniformes e retas que cortam parcialmente o rio de sua planície natural.

O funcionamento dos navios cria ondas que incomodam outros beneficiários da água. Os peixes jovens são diretamente afetados pelas ondas, já que sua capacidade de natação é baixa. A alta intensidade do tráfego leva a uma redução na diversidade de animais ao longo das costas do rio.

Potencial contaminação de derramamentos

Eventuais derrames e colisões de navios podem contaminar e danificar habitats aquáticos. Essa contaminação acidental pode ser petróleo e, em outros casos, substâncias perigosas.

Uso sazonal

Em muitos países este modo de transporte opera sazonalmente, quando o ambiente aquático oferece condições satisfatórias de navegabilidade.

O que se perde adaptando um rio a navios?

O transporte fluvial não será verdadeiramente sustentável se os serviços apreciáveis ​​fornecidos pelos rios aos ecossistemas forem ignorados. Alguns dos serviços que são perdidos ao tentar adaptar um rio aos barcos (em vez de adaptar os barcos ao rio) são:

- Armazenamento e retenção de água para uso doméstico, agrícola e industrial.

- Fornecimento de alimentos da pesca.

Controle de inundação.

- Recarga de lençóis freáticos.